Процес піноутворення автокрісла

Процес піноутворення автомобільних сидінь зазвичай включає такі кроки: підготовка цвілі, підготовка матеріалів, піноутворення, затвердіння, дебюрування, обробка екструзії порту та герметизація.https://www.ysrseating.com/driver-seat-parts/isri-seat-part.html

Ці кроки детально описані нижче.

1. Підготуйте форму. Форма - це ключовий інструмент для виготовлення автокрісла. Розмір і форма форми можна визначити відповідно до вимог до проектування. Зазвичай форма виготовлена ​​з металу для забезпечення його довговічності та стабільності.

2. Підготовка автокрісла з піноутворення часто використовує поліуретан як піноутворюючий матеріал. Поліуретан може хімічно реагувати в певних умовах, утворюючи піноподібну структуру. Піні матеріалів зазвичай змішуються з двома рідкими або твердими компонентами. Твердість і щільність піни можна регулювати, контролюючи коефіцієнт змішування.

3. Процес піноутворення Матеріал піноутворення виливається у форму і вводить відповідним каталізатором або промотором. Коли два компоненти змішані, пінильний матеріал починає реагувати на генерування газу, тим самим розширюючись на піну. Процес піноутворення зазвичай проводиться в умовах високої температури та високого тиску, щоб забезпечити якість та стабільність піни. Після повного розширення піни вона загартована.

4. Загартування загартовування означає, що хімічна реакція всередині піни завершується і досягається необхідна твердість і міцність. Під час затвердіння температура і тиск зазвичай зберігаються постійними, щоб забезпечити рівномірно загартовуватися піна.
5. Депутат під час процесу піноутворення, на поверхні піни зазвичай виробляються деякі пучки або нерівні частини. Для того, щоб зробити поверхню сидіння більш гладкою та більш рівномірною, сидіння потрібно відбити. Зазвичай це досягається шляхом різання та обрізки.

6. Обробка екструзійного порту Під час піноутворення матеріал, що піниць, витікає з порту екструзії у формі, щоб утворити край. Для того, щоб зробити край сидіння більш акуратним і красивим, порт екструзії потрібно обробити. Поширені методи включають обрізку, шліфування та полірування.

7. Герметизація Після завершення всього процесу піноутворення, сидіння потрібно запечатати, щоб запобігти переповненню піни з нижньої частини сидіння. Зазвичай це досягається за допомогою відповідного клею або герметика.
Загалом, процес піноутворення автокрісла - це складний процес, який потрібно здійснювати в суворо контрольованих умовах. Через етапи підготовки цвілі, підготовка матеріалів, піноутворення, загартовування, дебюрування, обробка екструзії порту та герметизація, можна виробляти високоякісні та стабільні автомобільні сидіння.

Диференціація цвілі

Після гарячої піни та наливання форма поміщають у духовку на 220-250 градусів (не менше 180 градусів) і видаляють з форми після завершення реакції.
Переваги: ​​низька щільність піни, хороші показники термічного старіння, не потрібно відкривати отвори окремо. Низька вартість цвілі. Недоліки: високе споживання енергії. Випускний отвір схильний виробляти "грибні головки", що призводить до більшої кількості відходів хімічних матеріалів. Пізніше очищення на місці та технічне обслуговування обладнання є більш клопітними.

Холодне піноутворення, як правило, розроблене як багатонаціональна виробнича лінія поворотного столу.
Форма, як правило, нагрівається до 45-70 градусів контролером температури форми, а потім розбивається після завершення реакції піноутворення матеріалу, що виливається. Після демодування продукту потрібно використовувати вимикач міхура, щоб допомогти відкрити отвір.

Переваги: ​​низьке споживання енергії, чисте та просте у обслуговуванні обладнання.

Недоліки: більш складне обладнання та високі витрати на обладнання. Теплові показники піни є середньою.

Випуск агента розпилення станції

Вакуумний міхур -вимикач

Відмінність поверхні адсорбції
Оголене піноутворення назвається, оскільки воно протилежне адсорбційному спіненню. Жодна тканина не розміщується в формі заздалегідь, а поверхня пінопласту - шар ПУ. Обкладинка збирається після обробки. Пасажирські машини здебільшого використовують цей процес піноутворення.

Перед тим, як адсорбційна піноутворення, тканину спочатку поміщають у порожнину форми, і вона повністю оснащена вакуумною адсорбцією, а потім виливається матеріал ПУ. Після піноутворення поверхня продукту PU, знятого з форми, щільно оснащена тканиною. Цей процес піноутворення частіше використовується на сидіннях інженерних машин.

Диференціація твердості

Одинична твердість піноутворення - це найпростіше піноутворення з однією формулою, одноразовою виливкою та жодними іншими допоміжними засобами. Представлені пінопластові вироби мають лише одну твердість.

Подвійна твердість, що піниться з подвійною твердістю, - це точка продажу для багатьох розкішних автомобілів. Площа відпочинку м'якша, а опорні ділянки з обох боків важче, що може забезпечити більше комфорту. Метод впровадження полягає в тому, щоб використовувати зону сидіння та дві бічні ділянки, щоб виливати окремо, і досягти подвійної твердості або багаторазової диференціації продукту за допомогою кута розміщення цвілі, додавання матеріалу між двома бічними крилами та зоною сидіння та додаванням вставок з обох боків піни.